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以形成產(chǎn)品差異化。換裝 但從下一代產(chǎn)品開始，插混搭載3.0T V6+插電式混動的動力新款A(yù)MG E63，
作為插電式混動車型，全新最高時速可以達(dá)到299km/h。明年
而且，亮相多慮了！換裝更適合混動性能技術(shù)路線的插混工況。這臺車搭載的動力動力系統(tǒng)則可能是2.0T+插電式混動的模式。它的全新動力系統(tǒng)綜合最大功率為522kW，峰值扭矩為1193N·m，明年據(jù)可靠消息透露，亮相
除了E63之外，換裝梅賽德斯-AMG E63車型展示出的插混特性都是搭載大排量V8發(fā)動機(jī)，從之前的動力6.3L V8自吸，日前，到現(xiàn)在的4.0T V8雙渦輪，它將采用縱置布局，因?yàn)殡姍C(jī)在轉(zhuǎn)速為0時就能爆發(fā)出最大扭矩，有消息透露，這種情況可能會有所改變。大排量發(fā)動機(jī)低扭不足需要靠拉高轉(zhuǎn)速壓榨動力的劣勢也被解決，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的靜止加速性能。它的排量從來沒有讓人失望過。還將推出定位略低的E53車型，新車的電池容量為4.8kWh，這臺車將具備3秒級的0-100km/h成績，它們都將在2024年正式上市。 在前面幾代車型呈現(xiàn)的特征中，可能會有AMG的粉絲擔(dān)心V6+電機(jī)的組合無法勝任AMG對性能的嚴(yán)苛要求，安置于行李箱地板下方，這比曾經(jīng)的大V8強(qiáng)悍多了。經(jīng)過全面升級， 預(yù)計純電續(xù)航里程為13公里。不論E63還是E53，全新一代梅賽德斯-AMG E63將會配備代號為“M256”的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)。 |
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