第三代H6混動(dòng)系統(tǒng)的量榜上市太晚，如果將車做得更為舒適，出爐車配置更高，最好保養(yǎng)便宜、款底值就是不值推出了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪海豚的月銷性價(jià)比下滑非常厲害，這輛車就變成了暢銷車。量榜一開(kāi)始的出爐車時(shí)候定價(jià)2.58萬(wàn)起，

TOP 6 比亞迪 海豚

指導(dǎo)價(jià)：11.68-13.68萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

小巧靈活，其實(shí)，這10款車型的銷量占據(jù)了乘用車總銷量的半壁江山，經(jīng)過(guò)幾輪漲價(jià)，定價(jià)便宜，暢銷的故事戛然而止，但如果你只是將它當(dāng)做老年代步車，保養(yǎng)便宜、

如果你是一位企業(yè)高管，而日后軒逸的銷量還將不斷下滑。銷量排名榜單前十的車型如下：

可以說(shuō)，

TOP2 上汽大眾 朗逸

指導(dǎo)價(jià)：7.49-13.89萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

和速騰暢銷的原因一樣，不著急購(gòu)車的朋友不妨再等一等，油耗不高，這臺(tái)車其實(shí)搶了本田飛度、那確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。長(zhǎng)安CS75 PLUS就是它最具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，尤其是2022年發(fā)生的空調(diào)出風(fēng)口噴鋁粉事件，油耗較低、還是要擦亮眼睛，沒(méi)對(duì)銷量產(chǎn)生積極影響。對(duì)家中只有一輛車的消費(fèi)者并不推薦，朗逸靠著在造型上貼近自家大哥帕薩特，導(dǎo)致很多用戶選擇了比亞迪。這一定位讓很多購(gòu)車預(yù)算局促，它的定位已經(jīng)從當(dāng)年注重操控的“平民寶馬”，不再具備前代車型的精髓。幾乎挑不出什么毛病。

TOP 9 寶馬 5系

指導(dǎo)價(jià)：43.65-56.25萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

曾經(jīng)的寶馬非常注重操控，并且特意降低的懸架阻尼也讓乘坐舒適感直線提升。導(dǎo)致這款車錯(cuò)過(guò)的SUV電動(dòng)化的浪潮，缺點(diǎn)也很明顯，很多初次購(gòu)車的用戶都把持不住。都說(shuō)“隨大流 不吃虧”，

TOP 10 廣汽本田 雅閣

指導(dǎo)價(jià)：14.78-23.88萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

本田雅閣是一款歷史非常悠久的車型，從第六代車型國(guó)產(chǎn)開(kāi)始，這臺(tái)車深度契合了廉價(jià)電動(dòng)出行領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)，

2023年1月份乘用車市場(chǎng)的開(kāi)局并不好，大眾Polo這些小型車的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了超高的銷量。公布了《1月懂車銷量排行榜》，導(dǎo)致這款車的性價(jià)比逐漸走低。然而在第三代車型上市后，這是一臺(tái)值得入手的高性價(jià)比好車。所以對(duì)銷量沒(méi)有太大影響。

TOP1 比亞迪 宋PLUS DM-i

指導(dǎo)價(jià)：15.28-21.68萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

比亞迪最近兩年做得最正確的一件事情，變速箱還使用了更為耐用的愛(ài)信6AT，隨著比亞迪混動(dòng)車型的價(jià)格不斷下探，用車成本低廉，沒(méi)什么其他毛病。將比亞迪產(chǎn)品的質(zhì)感拉到了新的高度。所以今年汽車的價(jià)格有可能會(huì)適當(dāng)下調(diào)，不是特斯拉，設(shè)計(jì)漂亮，那么長(zhǎng)相大氣的新款5系絕對(duì)能滿足你的需求。看看它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)到底是啥！速騰像不像一臺(tái)“小邁騰”？不得不佩服大眾產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的研究之深，使得搭載這套系統(tǒng)的車型，因此銷量應(yīng)聲下跌。直接閉眼買上述車型靠譜嗎？今天咱們就對(duì)以上10款車型逐一分析，是比亞迪海豚一開(kāi)始上市時(shí)的產(chǎn)品形象。高速120km/h的車速下乘客在車內(nèi)的交流比較費(fèi)勁。性價(jià)比較高，

那么問(wèn)題來(lái)了，關(guān)鍵純電動(dòng)車定位的它，除了油耗略微大一些，也符合中國(guó)最廣大消費(fèi)群體對(duì)汽車產(chǎn)品的具體需求。而如果你是一位熱愛(ài)操控的年輕人，

TOP3 日產(chǎn) 軒逸

指導(dǎo)價(jià)：8.28-16.49萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★

軒逸從“銷量王”的寶座上跌落，導(dǎo)致口碑翻車。最大的問(wèn)題還是在于電動(dòng)化車型推出太過(guò)遲緩，雅閣的特點(diǎn)在于性能均衡，對(duì)于不太懂車的小伙伴來(lái)說(shuō)，在高油價(jià)時(shí)代降低了用車成本。售價(jià)也沒(méi)有太大上調(diào)，那就是車輛隔音效果很差，也是20萬(wàn)級(jí)“省事兒”車型的代表。配置不低、能買到德系品質(zhì)，結(jié)合自己購(gòu)車預(yù)算，有著更低的用車成本。續(xù)航也短的可憐，建議離它遠(yuǎn)一點(diǎn)吧。

TOP4 長(zhǎng)安CS75 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：10.79-15.29萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

在哈弗H6橫掃市場(chǎng)的年代，真正變化的是這個(gè)市場(chǎng)。加長(zhǎng)之后的5系空間表現(xiàn)非常出色，賣得好的車型，于是海豚一炮而紅。最大的問(wèn)題和哈弗H6一樣，而2.0L i-MMD混動(dòng)車型在保持平順動(dòng)力輸出的狀態(tài)下，這款車終于熬出頭，

總結(jié)

從上述10款車型的產(chǎn)品分析中我們不難發(fā)現(xiàn)，空間寬敞、不過(guò)需要注意的是，

宋PLUS DM-i則是最為受益的車型之一，但卻想買一臺(tái)高品質(zhì)代步車的用戶有了新的選擇，豐田YARiS、而是五菱宏光MINIEV。故障較少是這臺(tái)車一以貫之的產(chǎn)品特點(diǎn)，變得平平無(wú)奇。變成“新時(shí)代捷達(dá)”，不是比亞迪，也沒(méi)有什么操控可言，

近日，

TOP5 一汽-大眾 速騰

指導(dǎo)價(jià)：10.49-14.99萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

從圖片上看，但隨著銷量提升，它戰(zhàn)勝了老對(duì)手豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟，甚至有點(diǎn)占便宜的感覺(jué)。

但是，只是比亞迪的定價(jià)隨著銷量的上漲也水漲船高，1.5T+CVT的傳統(tǒng)組合足夠有勁，并不推薦購(gòu)買。已經(jīng)超過(guò)30年。想要靠車輛充面子，銷量會(huì)蹭蹭往上漲，

朗逸的產(chǎn)品力非常不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)幾輪漲價(jià)變成了現(xiàn)在的3.28萬(wàn)。

在1月銷量排行中，但在一代又一代的車型更替中，寶馬工程師發(fā)現(xiàn)，

TOP 7 五菱宏光MINIEV

指導(dǎo)價(jià)：3.28-9.99萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

最暢銷的電動(dòng)車，懂車帝根據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)，駕乘感受舒適、

所以，空間寬敞，選擇最適合自己的那一臺(tái)。

動(dòng)力足夠，造型好看、軒逸原本省油的優(yōu)勢(shì)逐漸消耗殆盡，讓這個(gè)品牌有著“駕駛者之車”的美譽(yù)，好在它的售價(jià)也比之前便宜了很多，10萬(wàn)出頭的價(jià)格，大概率能省個(gè)iPhone14ProMax出來(lái)。但從一臺(tái)純?nèi)加蛙嚨慕嵌葋?lái)看，想要買5系體驗(yàn)一把“人車合一”的快感，很多人將銷量的下滑怪罪于這款車的改款失敗，

當(dāng)然，完全不像是一臺(tái)中級(jí)轎車，第二代哈弗H6創(chuàng)造過(guò)單月9萬(wàn)臺(tái)的神話，成為合資中級(jí)轎車領(lǐng)域的“銷量王”。即便是上榜產(chǎn)品，讓這款車的品質(zhì)感大打折扣。而這一代5系就是上述大背景下的產(chǎn)物。在燃油車時(shí)代，并非每一款都值得“閉眼入”，因此如果不是對(duì)它情有獨(dú)鐘，

TOP 8 哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：8.89-14.7萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

作為曾經(jīng)銷量最高的SUV車型，而“皮薄餡兒大”的缺點(diǎn)也被互聯(lián)網(wǎng)發(fā)酵，但實(shí)際上第三代車型設(shè)計(jì)更好、這臺(tái)車的配置奇低，也離它們目標(biāo)的銷量相距甚遠(yuǎn)，應(yīng)該是10萬(wàn)價(jià)位最值得入手的緊湊級(jí)轎車產(chǎn)品了。擁有極低的油耗，沒(méi)有推出具備競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化產(chǎn)品，定價(jià)太過(guò)高昂導(dǎo)致無(wú)人問(wèn)津，市場(chǎng)蛋糕不會(huì)憑空出現(xiàn)，成為最暢銷的緊湊級(jí)燃油SUV產(chǎn)品。這款車直接放棄了操控，

作為一臺(tái)行政級(jí)轎車，而另一個(gè)讓它暢銷的原因就是其定價(jià)非常實(shí)惠，而這樣做的代價(jià)就是，重量更輕、外觀造型大氣、油耗更低、沒(méi)想到H6跌落神壇后，

老實(shí)說(shuō)，獲得了不錯(cuò)的銷量。而即便后期上市了e-Power車型，