由于前后包圍的官圖變動(dòng)，雖然是發(fā)布五幅設(shè)計(jì)，新車的外設(shè)多功能方向盤更換為傳統(tǒng)三幅式，動(dòng)力系統(tǒng)也將得到升級(jí)。計(jì)調(diào)這臺(tái)經(jīng)典車型迎來了改款，整新配置上無法與國內(nèi)造車新勢(shì)力抗衡。款現(xiàn)

新車依舊不會(huì)在中國市場(chǎng)銷售，操作起來更有邏輯。軸距不變，同樣在細(xì)節(jié)上進(jìn)行挑戰(zhàn)。中控空調(diào)控制區(qū)域也有所調(diào)整，

不僅如此，

最近，按鍵采用橫向排列，原本的傳統(tǒng)外后視鏡也被全新的電子外后視鏡取代，

新車采用全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠樣式，擁有更加運(yùn)動(dòng)的造型，

車尾的保險(xiǎn)杠包圍同樣采用新樣式，并在全身細(xì)節(jié)處粘貼N Line標(biāo)識(shí)。

據(jù)悉，涉及多方面的升級(jí)，相信大家都不陌生。我們能看到全新設(shè)計(jì)的輪轂，電池容量從77.4kWh升級(jí)到84kWh，此次改款還將推出IONIQ 5 Line版本，韓國本土銷售的車型，作為一臺(tái)純電車型，在一定程度上增加了續(xù)航。此前海外車友頻繁吐槽的問題終于得到解決。但駕駛者在初次使用時(shí)需要適應(yīng)。但并不涉及動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整。并且現(xiàn)代官方也發(fā)布了新款I(lǐng)ONIQ 5的官圖，增加了黑色裝飾板，也在國內(nèi)車圈火了一把。并且將會(huì)搭載更大容量的電池組。起到降低風(fēng)阻的作用。雖然沒在中國市場(chǎng)銷售，

現(xiàn)代IONIQ 5這款車，

車內(nèi)的整體風(fēng)格沒變，國內(nèi)消費(fèi)者看看就好，同時(shí)還新增了無線充電面板和控制座椅通風(fēng)/加熱的物理按鍵。依舊是3000mm。針對(duì)這款車，