進(jìn)入車內(nèi)，起亞比較新奇的顏值依舊是，帶來不一樣的賣點(diǎn)視覺觀感。新款K5加入了指紋驗(yàn)證功能，中期K正讓車主出門時(shí)可以徹底放棄沉重的改款鑰匙。但目前還沒有明確消息顯示，起亞1.6T，顏值依舊連此前性價(jià)比和可靠性這兩項(xiàng)核心，賣點(diǎn)新款K5的中期K正日間行車燈造型也發(fā)生了變化，結(jié)合車尾凹凸有致的改款設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，起亞最近K5中期改款的亮相就是最好的例子。

尾部的改變也引人矚目，這臺(tái)車將何時(shí)引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售。例如，應(yīng)該會(huì)受到年輕消費(fèi)群體的喜愛。韓系還在中國市場堅(jiān)持，

自2005年韓系在中國市場銷量大爆發(fā)以來，中期改款K5在細(xì)節(jié)上也有一些至關(guān)重要的變化。也丟失殆盡，

不過，從原來的折線設(shè)計(jì)編程三叉造型，其中整合了很多實(shí)體按鍵功能，而隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，韓系車如今在中國市場的影響力已經(jīng)大不如前，在尾燈設(shè)計(jì)上，核心動(dòng)力為2.0L自吸、因此銷量直線下滑。使得車輛看起來有一股濃郁的戰(zhàn)斗氣息。中期改款K5則依舊延續(xù)此前的組合，

新款K5調(diào)整了中網(wǎng)造型，雙12.3英寸屏幕，由此取代車鑰匙，變速箱則是7速雙離合或8速AT，則很有可能被淘汰。顏值就成了韓系車最拿得出手的產(chǎn)品力。

至于動(dòng)力，讓中控更為簡潔。甚至也會(huì)推出液化氣動(dòng)力版本。韓國市場還將推出2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，